ШМСД в Санкт-Петербурге: план и этапы строительства, ход работ и сроки реализации проекта
Стартовал второй этап строительства Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) — ключевого транспортного проекта Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Рассказываем, где именно начались работы, какие участки дороги построят в первую очередь и как это повлияет на транспортную ситуацию в городе.
Актуальные новости о строительстве ШМСД: последние события, изменения сроков и динамика работ
Первый этап — Витебскую развязку ЗСД длиной 2,6 километра — запустили в 2024 году. Здесь впервые применили современную систему оплаты проезда без шлагбаумов.
Второй, третий и четвертый этапы продлят магистраль от Витебского проспекта до Кольцевой автодороги (КАД). Участок считается основным и самым сложным для строительства. Здесь, в районе Фаянсовой и Зольной улиц, появится разводной мост через Неву высотой 9,8 метра. Он разгрузит два соседних моста — Александра Невского и Володарский.
Реализация основного этапа началась в июне — в честь этого рядом с Витебским проспектом забили символическую первую сваю. До конца 2027 года подрядчик должен разработать рабочую документацию и выполнить подготовительные работы. В 2028–2029 годах планируют ввести в эксплуатацию новый разводной мост через Неву, а в 2029–2031 году — завершить этапы со второго по четвертый.
Основной участок соединит Московский, Фрунзенский, Невский и Красногвардейский районы. Его протяженность составит 14 км. Источник: gov.spb.ru
Пятый и шестой этапы ШМСД пройдут по территории Ленинградской области. Пятый этап соединит КАД с Мурманским шоссе (трасса Р-21 «Кола»), а шестой протянется от КАД до Колтушского шоссе с перспективным выходом к Всеволожску.
Вся ШМСД протянется на 32,4 километра: 16,7 км по Санкт-Петербургу и 15,7 км по Ленинградской области. По шестиполосной дороге можно будет ездить со скоростью до 120 км/ч, она сможет принимать до 100 тысяч машин каждый день.
На строительство потратят 241 млрд рублей. Из них 90 млрд предусмотрено в федеральном бюджете, 86,7 млрд — концессионные средства, а остальные деньги поступят из регионального бюджета. Строительство Витебской развязки обошлось в 43 млрд рублей.
➜ КАД-2 в Санкт-Петербурге — начало проектирования, сроки, расположение дороги
Как строительство ШМСД повлияет на город
Новая трасса изменит транспортную ситуацию в городе: перераспределит поток машин, которые едут через центр, и разгрузит основные магистрали. Шестиполосная трасса позволит быстрее добираться из западных районов в восточные, а также выезжать в Ленинградскую область и дальше — в Карелию, Мурманск и Архангельск.
Строительство магистрали даст толчок к развитию новых жилых кварталов, как это уже произошло после открытия ЗСД. Например, владельцам квартир в жилом комплексе «Малая Охта», который расположен в районе развязки ШМСД у Ладожского вокзала, станет проще добираться до центра и за пределы города.
➜ Новостройки от застройщика в Санкт-Петербурге и Ленобласти
